„Motortér tisztítás? Nem fog elromlani tőle valami?" — Ezt sokan kérdezik tőlünk. Az igazság az, hogy otthon, nagynyomású tisztítóval valóban veszélyes, de szakemberre bízva tökéletesen biztonságos — sőt, hasznos is.
Miért érdemes egyáltalán?
Egy tiszta motorblokkon és a környező alkatrészeken:
- Azonnal látszik a kezdődő olajszivárgás — a friss olajcsíkok feketén kiemelkednek a tiszta felületen
- Felismerhetők a lazuló tömlőcsatlakozások, sérült vezetékek
- Tisztábbak a hűtő-rácsok — jobb hűtéshatékonyság
- Megelőzhető a tapadó kosz okozta hosszú távú korrózió a fém alkatrészeken
Egy tiszta motortér tehát nemcsak esztétikai kérdés — segít időben észrevenni problémákat, mielőtt nagy hibává válnak.
Mi a veszélyes az otthoni tisztításban?
A motortérben sok az elektronikus alkatrész: ECU, generátor, indítómotor, érzékelők, csatlakozók, szenzorok. Ezek vízálló-besorolásúak ugyan, de:
- Magas-nyomású vízsugár alatt a tömítések megsérülhetnek
- Közvetlen célzás csatlakozókra víz beszivároghat a kontaktusokba
- A nyirkos állapotban indított motor kárt tehet az ECU-ban
- A rosszul megválasztott tisztítószerek marathatják a gumi és műanyag alkatrészeket
Hogyan csináljuk mi szakszerűen?
A NADOVI Autókozmetikánál egy bevált folyamat alapján dolgozunk:
1. Felmérés és letakarás
Minden érzékeny pontot vízálló fóliával letakarunk: - ECU (motorvezérlő egység) - Légszűrőház - Generátor és indítómotor - Elektromos csatlakozók, szenzorok - Akkumulátor csatlakozói
A motor langyos, nem forró — ideális hőmérséklet a hideg motorra, vagy üzemi hőmérséklet utáni 30 perces kihűlés.
2. Lebontó oldat
Speciális motortér-tisztító habot fújunk a koszrétegekre. Ez 10-15 percig hat — oldja az olajat és a beragadt szennyeződéseket. Az oldat lakk- és gumi-barát, nem támadja meg a műanyagokat vagy a fényezést, ha esetleg túlcsorog.
3. Kíméletes öblítés
Alacsony nyomású vízsugárral (nem nagynyomású!) öblítjük le a koszt. Sose célzunk közvetlenül elektromos részekre, csatlakozókra. Tisztítókefével segítjük a makacs pontokat.
4. Szárítás
Sűrített levegővel kifújjuk a réseket, csatlakozók környékét. Ez a legfontosabb lépés — minden víznek el kell tűnnie, mielőtt az autót megindítjuk.
5. Védő ápolás
A gumi- és műanyag-felületekre védő szilikon-ápolót viszünk fel. Ez: - Visszaadja az enyhe matt fényt - Antistatikus — kevésbé vonzza a port - Védi a gumi vezetékek és tömlők rugalmasságát az UV és száradás ellen
Milyen gyakran?
A motortér tisztítást nem kell évente csinálni. Ideális karbantartási intervallum:
- 3-5 évente egyszer — átlagos használat mellett
- 2-3 évente — porosabb környezetben, vagy ha sokat sózott utakon közlekedsz
- Eladás előtt — segít maximalizálni az autó értékét
Mennyibe kerül?
A motortér tisztítás nálunk 15 000 Ft, fix ár a legtöbb személyautóra. A teljes folyamat 1-1,5 óra, így könnyen beilleszthető bármelyik nagyobb csomag mellé.
A Gold (50 000 Ft-tól) és Platinum (100 000 Ft-tól) csomagokban már benne is van — a Platinumban kifejezetten egy mélyebb verzió, ami a motorblokk hidegen el nem érhető részeit is átdolgozza.
Foglalj online vagy hívj minket — szívesen tanácsot adunk, hogy érdemes-e éppen most.